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大型攤鋪機

大厚度大寬幅水穩攤鋪工藝應用分析

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大厚度大寬幅水穩攤鋪工藝應用分析

發布日期:2016-05-25 00:00 來源:http://www.carmaxxrentacar.com 點擊:


大厚度大寬幅水穩攤鋪工藝應用分析

楊曉明

江蘇盛高建設工程有限公司 江蘇無錫 214000


摘要:大厚度、大寬幅以此攤鋪工藝是現代公路工程中常用的一種新型攤鋪工藝,具有機械化程度高、施工工序少、節約施工工期等優點,同時,在水穩層的攤鋪中的應用可有效地抑制水穩層的離析和裂縫,在增強水穩基層的整體性能方面具有重要作用。本文主要探討了大寬幅攤鋪的抗離析作用以及大厚度大寬幅攤鋪的優點與不足,并分析了大厚度大寬幅水文攤鋪的具體工藝。

關鍵詞:攤鋪;高速公路;水穩基層;大厚度;工藝


一、水穩基層的性能分析

    水穩基層即水泥穩定砂礫半剛性基層是公路工程各結構的主要受力承載骨架,是公路結構的主要承重層。水穩基層的施工質量直接影響著公路的使用壽命。公路工程的攤鋪施工中普遍存在水穩層裂縫和離析等問題,嚴重影響著公路工程的質量。大厚度大寬幅水穩攤鋪工藝的應用可有效解決上述問題。

    (一)大厚度大寬幅攤鋪的抗離析問題

    公路工程攤鋪施工中,如果一次攤鋪寬度大于12m,采用傳統的攤鋪機械很容易出現離析問題,嚴重影響公路工程的質量。對于施工寬度在9m以上的公路工程,其水穩基層的攤鋪常采用的方法是采用2臺同型號的攤鋪機進行梯隊聯鋪作業。但這種施工工藝在攤鋪過程中普遍存在粒料滾落、上層大粒料不足和下層大粒料過多的問題,很容易導致攤鋪機結合部離析,從而導致水穩基層攤鋪縱向離析。受混合料攤鋪機的功率及輸料槽的高度、寬度等的影響,輸料槽很難實現滿埋輸料和螺旋輸料,造成造成水穩基層攤鋪橫向離析。采用大寬幅攤鋪工藝進行一次性全寬度攤鋪能夠有效地解決公路工程水穩基層在攤鋪過程中的離析問題。

    二)水穩基層結構的整體性

    隨著我國道路交通事業的發展,現代公路工程建設項目的規模在不斷擴大,對施工工藝的要求也越來越大,水穩層的攤鋪寬度及厚度都較過去有了較大的增加,傳統的水穩基層攤鋪工藝已很難滿足工程發展的新要求,厚度大于20cm的時候就需要進行多層攤鋪。但采用分層攤鋪,水穩層之間的連接性很難達到標準要求,直接影響了水穩基層的整體性。常見用的解決辦法是在層間灑水泥漿,以增強層間連接,但在其均勻性很難控制,且效果不佳。采用大厚度攤鋪工藝進行一次性的全厚度攤鋪,可以有效地解決公路工程水穩基層結構整體性的問題。由于大厚度大寬幅攤鋪工藝一次性攤鋪和一次性碾壓成型,可確?;鶎诱w結構的形成。大厚度水穩基層攤鋪可有效提高芯樣的完整性和表面的光潔整體性,可有效提高其抗拉伸抗沖擊能力,對提高公路路面質量、延長公路的壽命具有重要意義。

二、大厚度大寬幅攤鋪的優點與不足

大厚度大寬幅水穩基層攤鋪工藝采用的是單機作業,可有效減少部分人工作業,施工機械的利用率可得到較大的提高。此外,采用該工藝可減少部分施工工藝,并減少機械的調遷,從而有效節省了水穩基層的養生費用,提高經濟效益。與此同時,施工工藝的減少可大大提高施工效率,從而確保施工工期滿足相關規定和要求。但采用這種施工工藝面臨的一個重要問題是其基層表面不夠平整,增加了壓實機碾壓沉降厚度,碾壓機具的行駛及單位碾壓長度對基層的表面平整度造成較大的影響,使得基層平整度很難控制。為確保水穩基層表面的平整度,必須配備充足的機械和檢測、處理人員。完成碾壓后,應檢測其基層表面的平整度,以及時地發現和處理問題。

三、大厚度大寬幅攤鋪工藝

    大厚度大寬幅攤鋪工藝的具體施工工藝流程見圖1。


圖1 施工工藝流程圖

(一)底基層的驗收

在完成底基層養生后,應由監理工程師確認和驗收后方可進行基層的施工。應確保底基層的縱斷高程、寬度、厚度、平整度、壓實度、橫坡度和抗壓強度等符合圖紙設計要求和相關規范要求。

(二)混合料配合比的設計

    混合料配合比的設計應嚴格按照相關要求,并結合施工現場材料及施工設備等進行設計。

    水泥應選擇初凝時間在3h以上、終凝時間在6h以上的硅酸鹽水泥,但不得采用早強和快硬水泥、已受潮變質的水泥。采取碎石等集料時,應由監理工程師旁站監理,并進行材料抽檢試驗,確保各項指標滿足規范要求。所有的原材料在進場前必須經過試驗檢測,檢驗合格后的集料準運至瀝青拌和站堆放。應將各種材料進行隔離存放,防止混料現象。

進行配合比試驗時,應嚴格按照試驗規程以及施工指南進行,試驗檢測儀器應進行校核并具有合格證。在試驗過程中,應按規范步驟精心操作,并做好記錄。試驗檢測結果應符合試驗精度要求,以確保試驗數據的真實性和可靠性。

   (二施工技術準備

1、施工測量放樣

    施工測量放樣工作十分重要,在施工前兩天,相關測量人員應先恢復中線,采用基準鋼絲法找平。每隔10m設一樁,并在兩側插釬掛線,進行水平測量,并根據攤鋪系數在兩側鋼釬上掛線,以確定基層邊緣的設計標高,控制松鋪系數在1.20—1.25左右。

2、下承層準備

    應按照相關技術要求逐項檢查下承層,對于檢查結果不符合相關要求的路段,應經監理工程師認可后,采取合理的處理措施處理,直至達到規范要求。進行基層施工前,必須確保底基層的壓實度和平整度滿足相關要求,確保路拱無軟弱地點及任何松散的材料。確保底基層的平整度、彎沉值、壓實度等技術參應符合技術規范和設計要求。

3、清理基層

在進行基層施工前,應清除各種雜物,并用22t壓路機碾壓底基層2遍,碾壓過程中如發現過感或表層松散等,應適灑適量水潤濕。

(四)運輸及攤鋪

車輛數量必須滿足拌和設備連續生產的要求,不因車輛少而臨時停工。拌和機向車廂內卸料時,應從車向前、中、后分三次裝料。每卸一斗水泥級配碎石混合料,汽車應移動一次,以減少混合料發生離析現象。

連續攤鋪過程中,運料車在后軸輪胎與攤鋪機接觸前10cm—30cm處停住,防止撞擊攤鋪機。攤鋪機迎上去推動卸料車,一邊前進—邊卸料,卸料速度應與攤鋪速度相協調,卸料時由專人指揮卸料。水泥級配碎石基層攤鋪采用中大DTl600型多功能攤鋪機單幅、大厚度一次性攤鋪。攤鋪機的攤鋪速度應做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。在攤鋪過程中派專人跟隨攤鋪機每攤鋪5m分左、中、右檢測松鋪厚度,并詳細記錄。攤鋪后及碾壓前應測定鋪筑層的標高,確保其位置與測定路基頂面標高相一致。

(五)碾壓

碾壓采用靜壓、預壓、強壓和補壓順序碾壓方式。碾壓作業滿幅進行,確保均勻、不漏壓。在適當增加碾壓遍數的同時,確保各部位碾壓遍數相同。對于無法碾壓的局部地方,應采用打夯機打夯密實。碾壓過程中如發現粗細集料離析現象,特別應鏟除局部粗集料凹槽,并用新拌混合料填補,然后再行碾壓。直線段由兩側向中心碾壓,超高段由內側向外側碾壓,壓路機每次由兩端折回的位置呈階梯形隨攤鋪機向前推進,使折回處不在同一橫斷面上。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車,保證基層表面不受破壞。碾壓過程中,基層的表面應始終保持潮濕。若水分蒸發過快,應及時補灑少量的水,但嚴禁灑水量過大。

    (六)接頭的處理

施工結束前,應在鋪機在接近端部前約1m處稍稍抬起熨平板,并人工將端部混合料鏟齊,然后再予碾壓,并用3m直尺檢查其平整度,趁尚未初凝時垂直刨除端部層厚不足部分或平整度達不到要求的部分,保證下次施工時成垂直聯結。

(七)養生

由于水泥級配碎石基層是水硬性材料,碾壓完成后應立即進行養生,基層表面采用防水土工布覆蓋,兩側坡面采用農用塑料薄膜覆蓋。養生期間設專人和灑水車進行養生。養生時間不少于7d,保持結構層表面濕潤,每天灑水3次以上。

四、結束語

大厚度大寬幅水穩攤鋪工藝具有施工機械化程度高、施工工序簡單,在現代公路工程中的應用,可有效地節約施工工期、提高工程質量和經濟效益,對促進道路交通工程的發展具有重要意義。

參考文獻:

[1] 裴應軍.淺析大厚度水泥穩定粒料基層整體攤鋪施工工藝[J].科技致富向導,2012,(16):398. 

[2] 胡俊偉,李先鋒.多功能攤鋪機大厚度大寬度水穩層施工工藝[J].科技風,2009,(17):152-153. 

[3] 曹慶軍.大寬度大厚度攤鋪機在高等級公路水泥碎石穩定上的應用[J].中國科技博覽,2010,(27):291-291.  

[4] 唐迎春,張繼營.淺談高速公路半剛性基層單幅、大厚度一次性攤鋪施工技術[J].安徽建筑,2008,(3):49-52.

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