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大型攤鋪機

Power KDT2000 二次攪拌原理,抗離析、超大型、多用途、動態變換鋪裝寬度、無縱縫整體成型攤鋪機

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“變形金剛”動畫視頻


路面抗離析攤鋪設備創新研究成果

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Power KDT2000

二次攪拌原理

抗離析 超大型 動態大幅變寬 無縱縫整體成型 多用途攤鋪機


■ 核心理念

        二次攪拌原理:全封閉料槽,物料滿埋螺旋,變輸料槽為攪拌槽,變布料器為攪拌器,強制擠壓,二次攪拌。

主要結構特點

        1、區別于傳統的大扭矩螺旋動力裝置;

        2、獨特的雙料斗、伸縮開合式、快速卸、供料防離析裝置;

        3、超級變形金剛結構(共有18種變形結構)。


主要性能特點

        1、有效解決了級配離析、密實均勻度離析、溫度離析等三大類離析問題;

        2、有效改善了前道工序(裝卸、運輸等)離析問題;

        3、減少了結核狀離析問題;

        4、避免了并機接縫離析問題;

        5、實現了路面攤鋪的高均勻度、高密實度、高平整度;

        6、實現了單機大寬度、大厚度、大粒徑、動態大幅變寬抗離析攤鋪作業,大大提高了施工效率;

        7、實現了瀝青和水穩的多用途攤鋪;

        8、顛覆了傳統,創新了8項抗離析攤鋪工法。


重大價值

        1、學術價值:從根本上改善了物料的均勻性,解決了離析難題,實現了路面攤鋪的高均勻度,高密實度、高平整度。

        2、社會價值:成倍提高路面使用壽命。

        3、經濟價值:施工效果又好又快又省、價值回報利國利民利企!


百余項專利技術支持的

國際領先水平

Power KDT系列 抗離析 超大型 多用途 變形金剛結構攤鋪機

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主要特點1 區別于傳統的大扭矩螺旋驅動裝置(發明專利)


主要特點2 獨特的雙料斗防離析快速卸料裝置(發明專利)


雙料斗防離析快速卸料裝置

        1.超大容量的主料斗和伸縮輔助料斗銜接配合,形成了可變容積的卸料空間(長度和高度),料車一次舉升傾翻角度到位,保證了料車內物料整體順料車廂底下滑,卸料順暢,避免了多次舉升大料滾落以及舉升不及時供料不足等造成的滾落離析、攤鋪密實均勻度離析。

        2.主料斗容積10m3,伸縮輔助料斗容積2m3,變容積的雙料斗裝置,使料斗儲料充足,實現了物料轉運車的部分功能,保證滿埋螺旋的供料需求,解決了快速、連續、順暢卸料難題,提高了攤鋪密實均勻度、平整度、效率。

        3.伸縮輔助料斗的前推,改變了卸料位置,解決了料車尾料卸料不暢的難題,縮短了料車卸料時間,保證了施工連續作業。料車尾料卸料快捷干凈,避免了尾料倒在待鋪路面上,產生“結核”的質量隱患。避免了尾料倒在待鋪路面上,產生攤鋪阻力變化而造成行進方向跑偏(攤鋪搖擺),熨平板兩側預密實度不均,影響壓實后的平整度。

        4.伸縮輔助料斗的傾翻收料功能,防止料車交替間歇時刮板刮空,保證連續攤鋪。同時收縮傾翻將料斗前部物料清空,保證料車舉升時下部不墊料。

        5.伸縮料斗的前推,增大了接料空間,避免物料從料斗前部散落,減少輔助作業,降低勞動強度。

        6.主料斗中的液壓門鉤裝置,防止料車后門卡滯,保證料車后門充分開啟,使料車舉升到位快速卸料。

        7.液壓伸縮推輥,減緩料車沖擊,提高平整度。

        8.大容量的料斗,熱容量大,緩解了溫度離析的程度。





主要特點3 超級“變形金剛”結構(發明專利)

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①可多級折疊的布料裝置+能無級伸縮的雙夯錘振搗熨平裝置

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a、雙振搗無級伸縮式熨平裝置(總伸縮量5m)

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b、多級折疊螺旋布料裝置

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②邊坡振搗夯實裝置

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③液壓輔助后支撐裝置

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④整體升降式螺旋高度液壓調節裝置

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⑤恒壓自控防背拱漲緊裝置

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⑥防反拱桁架裝置

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⑦高低可調左右伸縮式進料調節板

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⑧料門助開機械臂

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 ⑨液壓門鉤裝置

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⑩伸縮液壓推輥

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路面抗離析攤鋪設備及工法研究

《中大抗離析攤鋪八項創新工法》經典應用

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高速公路建設經典應用

【CCTV新聞聯播】報道

        “為保證路面15年的設計使用壽命,此次鋪裝創新的使用了一套我國自主知識產權的、可動態變換鋪裝寬度的一體式攤鋪設備,大大提高了鋪裝效率和路面均勻度”

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港珠澳大橋島隧路面鋪裝:解決兩大棘手難題  實現兩大世界首創

        攻克了橋、島、隧銜接處大幅連續變寬攤鋪難題;

        實現了15.05米~ 19.05米超大寬度無縱縫攤鋪;

        首創了“動態大幅變寬全斷面無縱縫攤鋪之最”。

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   攻克了海底隧道常規瀝青難以攤鋪難題;

        實現了海底隧道12.5米高粘度溫拌瀝青攤鋪;

        首創了“海底隧道溫拌瀝青全斷面無縱縫攤鋪之最”。

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“一字坡、無縱縫”全斷面攤鋪的濟青四改八高速

     濟青高速改擴建工程18.75米寬路面全斷面攤鋪:濟青高速公路改擴建工程全長309公里,按設計速度120公里/小時、雙向八車道高速公路標準擴建,采用抗離析攤鋪機單機全斷面攤鋪,實現了真正意義上的無縱縫一字坡路面,這也是國內外同類項目工程的首創。


水穩32cm高原缺氧的西藏林拉高速

      西藏林拉高速公路的路面基層施工中,全線采用了中大特種高端成套設備Power DT1800抗離析超大型攤鋪機、Power YZ36超重噸位超大激振力壓路機、Power YZC13/17七振幅變質量雙鋼輪振動壓路機、Power YL37變質量強力揉搓膠輪壓路機“四合一、鐵搭檔”整體成型攤鋪壓實(攤鋪寬度11.75m、壓實厚度32cm),創下了高原缺氧狀態下,每天攤鋪碾壓900m的高原記錄......    


火焰山大風高溫下的吐小高速

     新疆吐小高速四個路面標施工中,全線采用中大“四合一、鐵搭檔”攤鋪。級配墊層、水穩層、瀝青層全部采用中大抗離析攤鋪機整體成型攤鋪。         


19.5m寬的泉州灣跨海大橋

     福建泉州灣跨海大橋橋面瀝青攤鋪,采用中大Power KDT2000抗離析、無縱縫整體成型攤鋪機,單機超大寬度19.5m全斷面攤鋪。攤鋪寬度、均勻度、平整度創下世界奇跡,獲得業主、監理、施工單位的贊譽,震撼了業界,為捧回“魯班獎”打下了堅實的基礎。



19.5m寬的廣西南北高速

     廣西南北高速四改八擴建工程,首次采用中大Power KDT2000抗離析、超大型、無縱縫整體成型攤鋪機,單機攤鋪19.5m,2臺4000型拌合站供料,10臺壓路機配套 ,連續十天十一夜不停機攤鋪,創平整度新紀錄,震撼了行內各界人士。


國內第一跨徑的鋼桁架梁懸索橋—大岳高速洞庭湖大橋

      國內第一、世界第二大跨徑的鋼桁架梁懸索橋——大岳高速洞庭湖大橋。單幅15.5m寬的橋面鋪裝采用中大Power KDT2000攤鋪機單機全斷面攤鋪。

      這是中大抗離析攤鋪機在湖南省繼矮寨大橋、赤石特大橋、汝郴文明特大橋之后,參與橋面鋪裝的又一重點工程。




轟動湖北業界的谷竹高速

       湖北谷竹高速全線采用中大抗離析變形金剛結構攤鋪機,13條高速的正副指揮長、正副總監、質監局、各主管部門領導,32個項目的經理、總工,總計200余人參加谷竹抗離析大寬度路面攤鋪施工現場觀摩會,隨即在全省高速公路全面推廣。


橋隧占比70%的甘肅成武高速

      甘肅成武高速全線135座橋、38座隧道,全線采用中大抗離析變形金剛結構攤鋪機,全部采用動態大幅變寬抗離析攤鋪工法施工。



廣西河都高速的“攤鋪重器”

       廣西河都高速全線采用中大抗離析變形金剛結構攤鋪機,全部采用動態變寬抗離析攤鋪工法施工。被業主授予“攤鋪重器”牌匾。




18.75m的廣東沿江高速

      廣東沿江高速瀝青路面寬度18.75m,采用中大Power DT1800抗離析超級攤鋪機,超大寬度無縱縫整體成型全斷面攤鋪。


15.5m的廣東廣樂高速

             12.95米—15.5米寬、302公里長的廣樂高速(京港澳復線廣樂段)共7個路面合同段,  原設計要求為進口設備三機并機攤鋪,因攤鋪離析問題困擾,改由中大抗離析攤鋪機單機全斷面攤鋪。


大粒徑、大厚度、大寬度攤鋪的西咸北環線高速

     西咸北環線高速公路瀝青穩定碎石(ATB-30)壓實厚度12cm,單幅寬度15.75m ,全線采用中大抗離析攤鋪機施工,改寫了陜西省高速公路依賴進口攤鋪機并機攤鋪的歷史,在以后的陜西省高速公路建設上全面推廣應用。


超薄的云南昭大環氧彩色瀝青一級公路

      云南昭大一級公路采用中大Power KDT系列抗離析攤鋪機進行樹脂改性熱固性1cm厚彩色超薄罩面攤鋪,馬歇爾強度100KN,劈裂強度4MPa,馬歇爾流值約3~5mm,質量檢測結果完全符合技術要求。


19.5m的云南小龍高速

     小龍高速在全線采用中大Power KDT系列攤鋪機攤鋪水穩和瀝青結構層,進行19.5米超大寬度無縱縫整體成型瀝青攤鋪施工,填補了云南省單機超寬度瀝青路面攤鋪空白。


世界最大跨峽谷懸索橋——湖南矮寨大橋

       湖南矮寨大橋業主指定采用中大抗離析攤鋪機,進行無縱縫單機攤鋪,攤鋪效果良好,獲得業主和監理單位的高度贊譽。


         機場大修“蓋被”工程,施工質量要求高,時間緊,難度大,對攤鋪設備要求高。近年來,中大機械的Power KDT 系列抗離析、超大型、多用途、變形金剛結構攤鋪機,先后參建了昆明長水、成都雙流、浙江義烏、南京祿口等機場,北京首都機場中跑道等瀝青路面攤鋪施工,開創了機場跑道“抗離析超寬度攤鋪”的新紀元。改寫了依賴進口設備攤鋪的歷史。



        機場跑道工程施工質量要求嚴苛,對設備性能要求極高。

        中大抗離析超寬度攤鋪機成功解決了級配離析、溫度離析、密實均勻度離析,減少了并機接縫,改寫了依賴進口攤鋪機的歷史,受到了民航局領導和專家的高度贊譽,摘得了“皇冠上的明珠”。

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賽道建設經典應用

       鄂爾多斯國際賽車道,是中國第一條山地賽車道,全長3.751公里,設計最高時速296公里,彎急坡陡,施工難度大,對施工設備要求極高。全部由國際領先的中大特種高端成套設備施工,使賽道鋪裝工程得以圓滿成功,獲最佳合作伙伴獎。



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